Wymiana oleju kosztuje wprawdzie niewiele, ale ktoś, kto ma ochotę, może to i tak zrobić samodzielnie

Czy warto samodzielnie wymieniać olej, skoro taka usługa to nieduży wydatek? Faktem jest, że nawet jeśli w warsztacie nie płacimy za robociznę, to została ona wliczona w cenę oleju. Ale jeśli ktoś ma gdzie serwisować auto, może to zrobić samodzielnie.

Zanim zaczniemy, musimy zaopatrzyć się w odpowiedni dla danego silnika olej oraz filtr.  Wiadomości na temat ilości, lepkości i jakości oleju znajdziemy w książce obsługi auta.

Korek spustowy oleju znajduje się w misce olejowej i jest zazwyczaj łatwo dostępny od spodu auta. Samochód stawiamy na równym podłożu, przy czym silnik przed rozpoczęciem operacji powinien być rozgrzany. Ciepły olej ma mniejszą lepkość, łatwiej spływa, a wraz z nim pozbywamy się równomiernie rozprowadzonych zanieczyszczeń.

Po wykręceniu korka spustowego i wlewowego oleju odkręcamy także filtr. Zarówno olej, jak i zużyty filtr (lub jego wkład, jeśli w danym aucie wymienia się tylko wkłady) trzeba zabezpieczyć - nie wolno go wyrzucać do śmietnika. Przepracowany olej jest substancją silnie zanieczyszczającą środowisko.

Gdy zużyty olej ścieknie do naczynia, zakładamy nowy filtr, przykręcamy korek spustowy (warto wymienić również jego uszczelkę), nalewamy nowy olej.

Co zrobić z przepracowanym środkiem smarnym? Nie ma firm i instytucji, które miałyby obowiązek bezpłatnego przyjęcia takiego odpadu, ale większość składnic złomu przyjmuje niewielkie ilości takich substancji. Zużyty olej przyjmie też większość warsztatów samochodowych - w ilościach hurtowych bywa on używany przez rafinerie jako surowiec do produkcji nowych olejów, jest też spalany w specjalnych piecach.

Okazuje się, że wymiana oleju poza serwisem to spory kłopot. Można to wprawdzie robić samemu, ale w warsztacie jest wygodniej.

Źródło: „Auto Świat” nr 43 (492) – Specjalny Dodatek Olejowy