Wymiana gum stabilizatora na przykładzie MKVII

Oczywiście zdejmujemy przednie lewe potem  prawe koło (albo odwrotnie) i mamy mniej więcej taki widok 

z bliska :)

 Aby mieć troche lepszy dostep , proponuje odłączyć drążek kierowniczy od zwrotnicy

teraz mamy troche więcej miejsca

 no to odkręcamy , klucz 10

po odkręceniu jednej śruby

 można odkręcić jeszcze tą drugą, ale trzeba to robić z "kanału", mieć dory klucz oczkowy prosty. jest tam strasznie mało miejsca i odkręca się około 1/4 obrotu albo i mniej , przez co można odkrecać tak dobrych kilkanaście minut , ja zrobiłem inaczej
 

używałem do tego śrubokręta, kombinerek itp.

widac różnicę ??

wkładamy nowa gumę, można przy okazji trochę przeczyścić miejsce pod gumą

no i dokręcamy

potem jeszcze drugą gumę wymienić i koniec roboty

uważajcie przy dokręcaniu , dokręcajcie z umiarem aby nie zerwać gwinta

Opisany sposób wymiany gum jest najprostszy i najszybszy, co nie oznacza że najlepszy. Najlepiej poświęcić więcej czasu na wymianę i odkęcać równiez druchą śrubę, no chyba że komuś się śpieszy :)

pozdr. mss