Klubowicze online: AlanoZo, black_time, dav2ido, GeDo, Kleszczak, krecha_KOZ, Mariocity, mateq111, Maylo, mefis22, prison99, przemo78, pudzik90, Qba745, radekbox, rene, Seba, smallsize, tevenet, Zenderman,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Historia
 Tuning
 Porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy








Polecamy najnowszy numer GT


Zaprzyjaźnione kluby





Reklamy



Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj
Tematy na forum:
1. Sprawy Forum (ED) 11:26:57, Seba
2. [RENE] Moj nowy nabytek 11:24:15, Maylo
3. [MK V]Wypadaja biegi.. 11:12:07, Praethorians
4. [Zenderman] Rarytas Zender Karmann 10:55:48, Zenderman
5. czapeczki klubowe 10:23:40, Woka
6. [MK VII]Zmiana silnika i immobilizer 1.8 TD 09:45:08, djczaczo
7. [MK VIII] Wklejenie szyby czołowej  09:42:48, smallsize
8. [MKVII] 1.8TD likwidacja Immo 09:41:02, djczaczo
9. Bmw E46 - warto kupić? 09:33:40, mefis22
10. [Ogólne] podłokietnik z mondeo mk1/mk2 do escorta mk7?? 23:11:56, michu07

Najładniejsze Escorty FEFK 2011



Wymiana uszczelki wybieraka skrzyni biegów (MK7)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 92
Kiepski Bardzo dobry
środa, 27 październik 2004

Krótki opis wymiany owej uszczelki przesłany ostatnio przez MSS'a. Oczywiście należą się podziękowania ;)

Pozdrawiam - NoSeK

1. Kupujemy uszczelkę :

2. Wchodzimy pod Essiego :

3. Odkręcamy kluczem numer 13 łączenie wybieraka :

4. Aby wyjąć stary (zużyty) uszczelniacz potrzebne nam będą szczypce/kombinerki lub coś podobnego. Ściskamy mocno i przekręcamy raz w lewą , raz w prawą stronę, uszczelniacz powinien się zluzowac i lekko wyjść :

5. Widok wybieraka bez uszczelniacza :

6. Wkładamy nowy uszczelniacz, i równomiernie , lekko go wbijamy. Ja posłużyłem się kluczem i młotkiem, aby z każdem strony równo był  wbijany/wciskany :

7. Nowy uszczelniacz na swoim miejscu :

Autor : MSS


Przejdź do góry strony


 
2001-2011 © Ford Escort FanKlub Polska