Klubowicze online: arti31, bart322, bobo_ssj, falcon0, Kacperooo, kolo21dg, kub3k, Lisu, MaRRecki, rafal_13, srvrserver, whiteess, wolfcbr, Wuipe,
 Strona główna
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Historia
 Tuning
 Porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka

Warto odwiedzić







Polecamy najnowszy numer GT


Zaprzyjaźnione kluby



Reklamy






Szukaj
Tematy na forum:
1. Przegląd auta z LPG 12:54:25, falcon0
2. [tomekka]Escort MKVII Sedan Zender Sesja do Auto Świata :) 12:52:24, Wuipe
3. Spot Decathlon, godz. 19.00 [31.07.2010] KRK :) 12:28:35, kolo21dg
4. [S] Ford Escort RS2000 Cabrio  12:06:37, kolo21dg
5. [Pawel_AMG] Po finale WPP w Warszawie 11:47:08, Pawel_AMG
6. [Z]Żarówki H4 Blue Silver Xenon nowe 10:26:09, przemo2
7. [s]klamki chrom mk7 09:48:55, zsmarti
8. [Ogólne] Ding King - samodzielne usuwanie wgnieceń (?) 08:45:39, FAROW
9. Doczekałem się :) 07:02:28, escimo
10. ekipa Śląsk - 8.08.2010. godz.15 Tychy,Lędziny 06:56:36, Wuipe

Najładniejsze Escorty FEFK 2009

. .


Wymiana termostatu (1.3)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 87
Kiepski Bardzo dobry
wtorek, 26 październik 2004

Krótki opis wymiany owego termostatu przesłany ostatnio przez Miro. Oczywiście należą się podziękowania ;)

Pozdrawiam - NoSeK

1. Widok ogólny obudowy termostatu, czerwone strzałki pokazują śruby które należy odkręcić, zielona czysto informacyjnie wskazuje czujnik włączający wentylator chłodnicy :

2. Odkręcamy śruby kluczem 13 i uchylamy delikatnie pokrywę termostatu umożliwiając wyciek płynu chłodniczego ( około 0,5L ) do wcześniej podstawionego pojemniczka pamiętając o ochronie środowiska :

3. Po odchyleniu pokrywy naszym oczom ukazuje się uszkodzony termostat - czerwona strzałka ( w moim przypadku niedomykający się )który należy usunąć.Zielona strzałka pokazuje natomiast czujnik wskaźnika temperatury który mamy na tablicy zegarów :

4. Tu widzimy natomiast puste miejsce po termostacie i szczątki starej uszczelki które należy oczywiście usunąć (na pokrywce oczywiście również oczyszczamy resztki uszczelki ). Po oczyszczeniu obu powierzchni wkładamy nowy termostat jak i nową uszczelkę i wszystko składamy w odwrotnej kolejności do rozbierania :

Jak łatwo się domyślić mamy teraz w Essim cieplutko i nadchodząca zima nie będzie nam taka straszna.

Autor : Miro

 


Przejdź do góry strony


 
2001-2004 © Ford Escort FanKlub Polska