Klubowicze online: lipek88,
 Strona główna
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Historia
 Tuning
 Porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka

Dzisiaj odwiedzono nas
razy


Warto odwiedzić







Polecamy najnowszy numer GT


Zaprzyjaźnione kluby



Reklamy






Szukaj
Tematy na forum:
1. [K]Spręzyny sportowe tył , mk5 mk6 mk7  03:04:07, trance
2. [K] Uzywane tylne podluznice  02:18:22, trance
3. [k] Ramkę tablicy tył w "chromie" do mk6/7 02:10:16, trance
4. Summer Cars Party-Katowice 4.09 godz 10 01:45:49, srvrserver
5. Białystok i okolice cz.4 01:16:19, cashy
6. [zachodniopomorskie] 17-19 Iłowiec ??? 00:12:05, Witex88
7. [E-Bay] Rarytasy na eBay 23:55:37, mlody84-07
8. Kuj-Pom spot 26.09. br godz 13:00 Toruń Moto-Arena 23:36:40, emtees
9. Najładniejszy Escort FEFK 2010 - Luźna pogaducha  23:32:26, iglaxr3i
10. [Pawel_AMG] Dalsze prace nad czarnym wnętrzem 23:30:13, mlody84-07

Najładniejsze Escorty FEFK 2009

. .


Wymiana termostatu (1.3)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 88
Kiepski Bardzo dobry
wtorek, 26 październik 2004

Krótki opis wymiany owego termostatu przesłany ostatnio przez Miro. Oczywiście należą się podziękowania ;)

Pozdrawiam - NoSeK

1. Widok ogólny obudowy termostatu, czerwone strzałki pokazują śruby które należy odkręcić, zielona czysto informacyjnie wskazuje czujnik włączający wentylator chłodnicy :

2. Odkręcamy śruby kluczem 13 i uchylamy delikatnie pokrywę termostatu umożliwiając wyciek płynu chłodniczego ( około 0,5L ) do wcześniej podstawionego pojemniczka pamiętając o ochronie środowiska :

3. Po odchyleniu pokrywy naszym oczom ukazuje się uszkodzony termostat - czerwona strzałka ( w moim przypadku niedomykający się )który należy usunąć.Zielona strzałka pokazuje natomiast czujnik wskaźnika temperatury który mamy na tablicy zegarów :

4. Tu widzimy natomiast puste miejsce po termostacie i szczątki starej uszczelki które należy oczywiście usunąć (na pokrywce oczywiście również oczyszczamy resztki uszczelki ). Po oczyszczeniu obu powierzchni wkładamy nowy termostat jak i nową uszczelkę i wszystko składamy w odwrotnej kolejności do rozbierania :

Jak łatwo się domyślić mamy teraz w Essim cieplutko i nadchodząca zima nie będzie nam taka straszna.

Autor : Miro

 


Przejdź do góry strony


 
2001-2004 © Ford Escort FanKlub Polska