Polerowanie aluminium, Fotoporadnik by Vince

Tak wygląda pacjent:

W weekendzik miałem małą robótkę więc przy okazji postanowiłem zrobić małą fotorelacje bo niby wszystko jest już o tym napisane ale nie ma tego uporządkowanego i pojawiają się co chwile te same pytania
Więc zaczynamy
Obiekt to felgi RH ZW1 z poniszczonymi rantami z obłażącym lakierem i wżerami.Jako ze sa to felgi rozkręcane to miałem ułatwione zadanie ale przy felgach jednoczęsciowych po prostu oklejamy felgę tak, żeby mieć dostęp tylko do rantu i wszystko robimy bardziej uważnie żeby felgi nie poniszczyć.
Opisze wszystko od A do Z jakby ktoś miał felgi rozkręcane

rozkręcamy felgi.

Potem rozcinamy silikon między rantem a bębnem i młotkiem gumowym odbijamy rant

Tak to wyglada w częściach

Teraz trzeba zedrzeć lakier z felgi ( w tym przypadku bezbarwny, ale kazdy inny zdziera się tak samo)
Potrzebna nam do tego jakaś chemia
Na rynku mamy dużo tych syfów. Stosowałem Bondex, Bemixol, Scansol i jakiś zmywacz do lakierów najtańszy. Zdecydowanie polecam Scansol. Wszystkie z tych mają konsystencje żelową.

Nakładamy na rant środek do zdzierania lakieru, najlepiej pędzlem, nie żałujemy go, najlepiej jak jest grubo.
 

Zostawiamy to na jakieś 15 minut po czym ukazuje się nam taki widok. Zaczyna wszystko odłazić


Bierzemy jakiś kawałek drewienka żeby nie porysować alu i zdzieramy to co zeszło
 

Płuczemy wodą (najlepiej ciepłą) i patrzymy co nam zeszło a gdzie należy nałożyć powtórnie środek


Czynność powtarzamy aż zejdzie wszystko do gołego aluminum.
Teraz czas na usunięcie wszelkich zanieszyczeń, rys, wżerów i wszystkiego innego.
W zależności od stanu powierzchni zaczynamy od odpowiedniego papieru ściernego.Ważne zeby były to papiery wodne !.
Ja zaczynałem od 240 bo były spore wżery. I tak stopniowo poprzez papier 600, 1200, 2000,2500 doprowadzamy powierzchnie do idealnej gładzi bez rys i wszelkich innych niechcianych rzeczy. Oczywiscie jak będzie potrzeba to używamy innych papierów
Tak to wyglądało po papierze 2000
 

Teraz czas na wykończenie naszej pracy, czyli własnie polerke
Potrzbne są:
Krązek polerski:może być filc, może być szmaciany ( na zdjeciu), wiertarka bo ręcznie nie polecam, no i pasta. Polecam Autosol albo Automax

nakładamy paste na rant, włączamy wiertare z uprzednio założonym krążkiem i do pracy
Po kilku minutach wygląda to tak:

No i to cała filozofia polerki. Trzeba mieć cierpliowść i mocne palce do machania papierem

Tak szybciutko jeszcze dokończymy składanie felgi
Silikon na felge zeby skleić i uszczelnić rant

akladamy delikatnie rant i przykręcamy po przekątnej na 4 śruby żeby równo doszedł do bębna


potem wkręcamy wszystkie śrubki.Jak już wszystko jest skręcone felge stawiamy i po wewnętrznej stronie uszczelniamy silikonem

Felga w tym momencie jest gotowa. Oczywiście silikon musi wyschnąc więc nie zakładać od razu opon na to

Cieszymy się odnowioną felgą


 

a tak wygląda zrobiony cały komplecik


To by było na tyle. Dokładnie tak samo możemy wypolerować sobie wszystko co z aluminium mamy. Oczywiście im bardziej skomplikowane kształty i więcej zakamarków tym więcej roboty. Mam nadzieje ze komuś się przyda i nie bedzie kolejnych wątków o polerke. W razie pytań, pisać. Postaram się pomóc.

Porada i fotorelacja by Vince

publikacja masterostry