Klubowicze online: ahu, fiolek992, gumis252, kdraspa, kupiec, Maylo, polakoski, Pre100n, radekbox, Seba, SEGE, yezXR3i, Zacharek,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Historia
 Tuning
 Porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy








Polecamy najnowszy numer GT


Zaprzyjaźnione kluby





Reklamy



Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj
Tematy na forum:
1. Cześć ;) 16:08:01, kupiec
2. [MKVII] Rozrząd - Blokujący się silnik 16:00:00, Pre100n
3. [OGÓLNE] Folia carbon czy warto? 15:31:48, Pele19m
4. U KOGO WARTO KUPOWAĆ 15:22:30, konus19
5. Witam serdecznie 15:15:16, pawcon
6. Śląsk - 11.02 Katowice - 3 stawy (patelnia) godz.16 14:55:05, Praethorians
7. Witam. 13:47:10, gumis252
8. [MKVII] Czy ten licznik podejdzie?? 13:46:31, fryszard
9. Kable do wzmacniacza, pomoc w wybraniu 13:45:57, Pre100n
10. Witam! 13:44:50, gumis252

Najładniejsze Escorty FEFK 2011



Naprawa fotela kierowcy w MKVII   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 22
Kiepski Bardzo dobry
piątek, 30 marzec 2007

Fotorelację wykonał _muzzy_

Niedawno stwierdziłem, że juz mam dość zarwanego i podartego fotela(siedzisko zarwane a oparcie_ przetarta gąbka i tapicerka), więc postanowiłem coś z tym zrobić. Wiadomo, że ciężko trafić na fotel w idealnym stanie i za niewielkie pieniądze. Tak więc zakupiłem na Allegro fotel pasażera, za przerażająco wysokoą cenę 40 złotych i zabrałem się do pracy. Mój fotel tzn. kierowcy, a raczej jego wysokość jest regulowana elektrycznie więc przekładka całego fotela odpadła. Pozostało mi zmienić gąbkę na siedzisku i całe oparcie. A oto mała fotorelacja z naprawy.

Krok 1- wymotowanie fotela: Szyny są przymocowane do podłogi za pomocą 5 śrub:

Krok2- demontaż tapicerki z siedzenia: Rozłączamy zaczepy tapicerki oparcia:

Przy zdejmowaniu tapicerki musimy uważać, gdyż jest ona przymocowana do gąbki za pomocą mocnych rzep, i nieostrożny demontaż grozi rozerwaniem gąbki do końca:

Następny zaczep tapicerki znajduję się na szkielecie odparcia:

Tak prezentuje się zdewastowana gąbka oparcia. Dzieje się tak, ponieważ Ford (niestety) nie postarał się o odpowiednie zabezpieczenie ostrych rantów szkieletu. Zastosowane zabezpieczenie niestety zsuwa się, co doprowadza gąbkę i tapicerkę do takiego stanu:

Krok 3-Teraz odkręcamy oparcie. (Odkręcamy plastiki maskujące śruby)Jest ono przykręcone do szkieletu siedziska za pomocą 4 śrub(2 z lewej i 2 z prawej strony):

Krok 4- demontaż gąbki i tapicerki siedziska. Odkręcamy plastik maskujący przód fotela(1 śrubka widoczna a jedna schowana pod rączką do przesuwu fotela)Zdejmujemy zaczepy znajdujące się po bokach siedziska(zdjęcie) oraz pod siedziskiem (takie same jak na oparciu):

Przekładamy to co potrzeba, montujemy (po rozebraniu fotela napewno nie będzie problemu, bo wiadomo już co i gdzie). Jedyny mankament to to, że regulacja oparcia fotela znajduje się teraz od strony drzwi, więc potrzebna była mała przeróbka plastiku maskującego śruby mocowania oparcia do siedziska i mechanizmu reg. oparcia. Składamy wsio do kupy, montujemu spowrotem do autka i cieszymy się komfortem siedzenia na "nowym" fotelu. U mnie niestety fotel jest czarny, gdyż taki tylko był dostępny ale nie narzekam. A oto efekt:


Przejdź do góry strony


 
2001-2011 © Ford Escort FanKlub Polska