Klubowicze online: matesz123, S3ci0r,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Zloty
 Historia
 Tuning
 Porady
 Najnowsze porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy







Zaprzyjaźnione kluby






Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj
Tematy na forum:
1. [adagor28] escort mk7 1.6 swap 2.0 mondeo mk2 01:10:57, S3ci0r
2. Mikatt sie dzis hajta !!!! 23:27:41, kiciek
3. kierownica escort mk7 18:41:10, pudzik90
4. Michno teskni- ZLOT w październiku. Ale gdzie? 17:38:08, smallsize
5. [k]osłona kolektora wydechowego 14:19:47, snuffy
6. Zlot XL Kasina Wielka atrakcje 07:29:16, Kleszczak
7. ZLOT XL 21-23.10 ZAKWATEROWANIE 07:14:38, kiciek
8. Sanok wita :) 21:31:53, tomex3
9. [olimak2] Mk7 by oli  20:50:50, Wymiot
10. [iglaxr3i] Xr + Vr6 jedyny taki. 19:31:56, iglaxr3i
Odwiedź forum

Najładniejsze Auta FEFK 2015



Wymiana pompy płynu chłodniczego (MK7)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 37
Kiepski Bardzo dobry
czwartek, 28 październik 2004

Krótki opis wymiany pompy płynu chłodniczego (wody) przesłany ostatnio przez Borysa. Oczywiście należą się podziękowania ;)

Pozdrawiam - NoSeK

1. Spuszczamy płyn chłodniczy (lub wodę zależy kto co ma ...) :

 

2. Następnie należy zdemontować rozrząd (opis w dziale "Porady / Wymiana rozrządu ZETEC").

3. Odkręcić opaskę zaciskową i zdjąć waż gumowy.

4. Odkręcamy 4 śruby (klucz 10) trzymające pompę (zaznaczone za rysunku) :

 

 

5. Zdjąć starą pompę i starą uszczelkę.

6. Oczyścić i odtłuścić miejsce przylegania pompy do bloku silnika.

7. Założyć nową pompę z nową uszczelką.

8. Założyć gumowy przewód i zacisnąć opaskę.

9. Zamontować pasek rozrządu i pasek klinowy osprzętu (opisy w dziale Porady / Wymiana rozrządu ZETEC" od kroku nr16).

10. Nalać świeżego płynu do chłodnicy i odpalić silnik.

11. Po przejechaniu małej trasy sprawdzić poziom płynu.

 

Autor : Borys


Przejdź do góry strony


 
2001-2011 © Ford Escort FanKlub Polska