Klubowicze online: wiesiu666,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Zloty
 Historia
 Tuning
 Porady
 Najnowsze porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy







Zaprzyjaźnione kluby






Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj
Tematy na forum:
1. złącza elektryczne tylnych drzwi  07:05:16, esik1997rs
2. [S3ci0r] Escort MK7 3DHB '97 2.0 NGA 01:16:35, S3ci0r
3. walne 2016 22:37:24, darek4488
4. Jak zdjąć wygłuszenie z podłogi i czym je potem zastąpić 22:29:09, darek4488
5. urodziny dzisiaj obchodzi Norweg 10:41:23, Kleszczak
6. [K] Przewody klimatyzacji RS2000 lub TD 20:41:29, smallsize
7. [bubs0n] MK7 "osiołek" 13:06:52, bubs0n
8. [bkubica] mk7 kombi bobuś* 01:43:00, darek4488
9. [S] Kilka części do Escort'a 15:16:53, Clipper_skce
10. Gdzie moge sprzedać forda 21:03:32, jethro
Odwiedź forum

Najładniejsze Auta FEFK 2015



Wymiana pompy płynu chłodniczego (MK7)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 37
Kiepski Bardzo dobry
czwartek, 28 październik 2004

Krótki opis wymiany pompy płynu chłodniczego (wody) przesłany ostatnio przez Borysa. Oczywiście należą się podziękowania ;)

Pozdrawiam - NoSeK

1. Spuszczamy płyn chłodniczy (lub wodę zależy kto co ma ...) :

 

2. Następnie należy zdemontować rozrząd (opis w dziale "Porady / Wymiana rozrządu ZETEC").

3. Odkręcić opaskę zaciskową i zdjąć waż gumowy.

4. Odkręcamy 4 śruby (klucz 10) trzymające pompę (zaznaczone za rysunku) :

 

 

5. Zdjąć starą pompę i starą uszczelkę.

6. Oczyścić i odtłuścić miejsce przylegania pompy do bloku silnika.

7. Założyć nową pompę z nową uszczelką.

8. Założyć gumowy przewód i zacisnąć opaskę.

9. Zamontować pasek rozrządu i pasek klinowy osprzętu (opisy w dziale Porady / Wymiana rozrządu ZETEC" od kroku nr16).

10. Nalać świeżego płynu do chłodnicy i odpalić silnik.

11. Po przejechaniu małej trasy sprawdzić poziom płynu.

 

Autor : Borys


Przejdź do góry strony


 
2001-2011 © Ford Escort FanKlub Polska