Klubowicze online: Deaco, dzia, Migdal_6, wesul,
 Strona główna
 Forum
 Forum (bez menu)
 Aktualności
 Klub
 Gadżety FEFK
 Spotkania
 Zloty
 Galeria
 Historia
 Tuning
 Porady
 Artykuły
 Broszury
 Linki
 Ankiety
 Redaktorzy
 Czat
 Konkurs

Ankieta
Czy Twoje auto jest wyposażone we wspomaganie kierownicy?
Tak
Nie
Nie mam auta
  


Szukaj
Tematy na forum:
1. [S] MK5 1.4i+LPG 5D hatchback 01:43:15, Deaco
2. Felgi Ford escort mk7 kombi 00:57:49, escimo
3. Co może pukać w kołach? 00:50:37, atkamitka
4. [K] szukam forda lub innego na firmę 00:00:38, JarcioFordzik
5. OGAME - grał ktoś kiedyś? 23:48:15, KriIsS
6. 1.8TD90KM'97 pytanie techniczne 23:46:13, MajkelZ
7. Lublin i okolice :P part II 23:40:47, Kleszczak
8. CL CLX ... cos jeszcze? 23:32:07, taxi
9. Peugeot 306 HDI co sądzicie ?? 23:30:30, Asior
10. [S] Akcesoria Tuningowe 23:22:47, polokolo

Najładniejsze Escorty FEFK 2007



Konserwacja zamka drzwi (MK5)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 26
Kiepski Bardzo dobry
czwartek, 04 listopad 2004
Jak pomóc sobie w zimowych walkach z mrozem, podesłane przez Lukiego.

1. Zaczynamy od zdjęcia tapicerki( sposób opisany w artykule dla MKVII, w MKV jest identycznie). Zamek pokazany na zdjęciach nie ma centralnego zamka, ale ten z centralem w zasadzie niczym się nie różni tylko ma jeszcze dokręcony siłownik pod zamkiem. Nie ma to wpływu na poniższe czynności.

2. Po zdjęciu tapicerki ściągamy klamkę, do której przypięta jest linka. Klamkę przesuwamy w lewo, tak jak na zdjęciu pokazuje zielona strzałka i zostawiamy ją (trzyma się na lince oznaczonej numerem 1) :

3. Na tych zdjęciach widzimy jak zamek wygląda od środka. Na zielono oznaczona jest klamka zewnętrzna, na niebiesko wkładka zamka, na czerwono cały zamek :

4. Wyciągamy teraz wkładkę. Jest ona połączona z zamkiem w miejscu oznaczonym białym kółkiem. Najpierw trzeba zdjąć ta czarna blaszkę (1), która trzyma wkładkę od środka. Robimy to zgodnie z kierunkiem strzałki. Po jej zdjęciu wkładkę wyciągamy na zewnątrz. Numerem dwa oznaczona jest linka (2) :

5. Teraz odkręcamy trzy śruby, które trzymają zamek od zewnątrz. I mamy cały zestaw gotowy do wyjęcia. Podkreślam, że zamek, linka i klamka wewnętrzna muszą pozostać razem. Teraz nalewamy do linki środek usuwający wodę i smarujący tak, żeby nalewając go od strony zamka wyleciał z linki do klamki wewnętrznej. Po oczyszczeniu linki możemy złożyć wszystko z powrotem. W tym celu wykonujemy wszystkie powyższe czynności w odwrotnym kierunku :

6. U mnie zabieg ten poprawił pracę zamka i usunął zamarzanie linki przy mrozach.

Autor: Luki


 
2001-2004 © Ford Escort FanKlub Polska