Klubowicze online: Bialy,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Zloty
 Historia
 Tuning
 Porady
 Najnowsze porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy




Zaprzyjaźnione kluby






Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj

Tematy na forum:

1. Mk7 wymiana łożyska koło tył 21:30:50, Moody
2. [Kleszczak] CabrioRS 69% 08:20:41, Kleszczak
3. MK IV 1.6 jaki olej 07:08:44, Sergio_66
4. FUNNY - bez komentarza! 13:26:47, Janek-S
5. 6000 :) 10:43:31, yezXR3i
6. Dużo nas... (Part Trio) 10:17:40, Kleszczak
7. Czym jeździ statystyczny FEFK'owiec 06:08:39, zenq
8. [DarasBB II] Między ciszą a ciszą sprawy się kołyszą 05:27:30, zenq
9. [JmB] Żółwik 19:40:14, JmB
10. Zdjęcia i filmy ze zlotu 01:21:33, Hison

Odwiedz forum



Konserwacja zamka drzwi (MK5)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 40
Kiepski Bardzo dobry
czwartek, 04 listopada 2004
Jak pomóc sobie w zimowych walkach z mrozem, podesłane przez Lukiego.

1. Zaczynamy od zdjęcia tapicerki( sposób opisany w artykule dla MKVII, w MKV jest identycznie). Zamek pokazany na zdjęciach nie ma centralnego zamka, ale ten z centralem w zasadzie niczym się nie różni tylko ma jeszcze dokręcony siłownik pod zamkiem. Nie ma to wpływu na poniższe czynności.

2. Po zdjęciu tapicerki ściągamy klamkę, do której przypięta jest linka. Klamkę przesuwamy w lewo, tak jak na zdjęciu pokazuje zielona strzałka i zostawiamy ją (trzyma się na lince oznaczonej numerem 1) :

3. Na tych zdjęciach widzimy jak zamek wygląda od środka. Na zielono oznaczona jest klamka zewnętrzna, na niebiesko wkładka zamka, na czerwono cały zamek :

4. Wyciągamy teraz wkładkę. Jest ona połączona z zamkiem w miejscu oznaczonym białym kółkiem. Najpierw trzeba zdjąć ta czarna blaszkę (1), która trzyma wkładkę od środka. Robimy to zgodnie z kierunkiem strzałki. Po jej zdjęciu wkładkę wyciągamy na zewnątrz. Numerem dwa oznaczona jest linka (2) :

5. Teraz odkręcamy trzy śruby, które trzymają zamek od zewnątrz. I mamy cały zestaw gotowy do wyjęcia. Podkreślam, że zamek, linka i klamka wewnętrzna muszą pozostać razem. Teraz nalewamy do linki środek usuwający wodę i smarujący tak, żeby nalewając go od strony zamka wyleciał z linki do klamki wewnętrznej. Po oczyszczeniu linki możemy złożyć wszystko z powrotem. W tym celu wykonujemy wszystkie powyższe czynności w odwrotnym kierunku :

6. U mnie zabieg ten poprawił pracę zamka i usunął zamarzanie linki przy mrozach.

Autor: Luki


Przejdź do góry strony


 
2001-2019 © Ford Escort FanKlub Polska