| Wymiana łożyska z tyłu w MKVII |
1. Zdejmujemy koło
2. Wyjmujemy kapturek przeciwpyłowy
3. Okręcamy nakrętkę (nasadką 30)
4. Zdejmujemy bęben (upewniamy się że hamulec ręczny został zwolniony!)
5. Demontujemy nakładkę od wewnętrznej strony. (nie uszkodzić, ponieważ na jej podstawie pracuje ABS)
6. Wyciągamy łożyska i zabieramy się za wybicie szalek (technika dowolna byleby nie uszkodzić bębna)
7. Po wybiciu jednej i drugiej szalki wypada przemyć benzyną ekstrakcyjną
8. Następnie równo i z !!głową!! wbijamy nowe szalki. Można wykorzystać starą szalkę lub przez deskę. Byleby nie prać młotkiem z całej siły. Szalka musi dojść do końca do oporu jak jedna tak i druga.
9. Od wewnątrz możemy już włożyć wcześniej wysmarowane łożysko (smar do łożysk specjalny) im więcej smaru tym lepiej.
10. Nabijamy nowy simering (do oporu)
11. Zakładamy metalową nakładkę.
12. Nakładamy bęben wcześniej smarując piastę
13. Dokładamy wysmarowane łożysko dodatkowo nakładając tam do środka smaru
14. Dokręcamy nakrętkę do oporu i jeśli nie ma problemu w obracaniu się bębna to zostawiamy a jeśli jest opór to popuszczamy ok. 1/6 obrotu
(jeśli się mylę to mnie poprawcie)
15. Zakładamy kapturek
16. Zakładamy koło i cieszymy się :)
Poradę przygotowali domisnis i metis. |
| |
