Klubowicze online: qrba,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Zloty
 Historia
 Tuning
 Porady
 Najnowsze porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy




Zaprzyjaźnione kluby






Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj

Tematy na forum:

1. [S] Escort MK7 Kombi - kupka rdzy 21:58:11, BuMeL
2. Reklamacja Akumulatora 13:19:20, wklaczynski
3. [BuMeL] Escort MK7 Kombi w TDI 18:31:49, BuMeL
4. [K] Napinacz paska mikro do MK VII 1.6 16V. 15:34:05, Sinuspi
5. Jechałem sobie dziś wieczorkiem ... 14:27:25, Kleszczak
6. [5000] 5k 5tyś i ciągle work in progress ;) 13:37:07, Hex
7. [K] Zderzak z halogenami i przednie reflektory MK7 01:53:39, Sinuspi
8. [K] Maskonicę-zaślepkę śwatła tylnego lewego do kombi MK7 01:50:29, Sinuspi
9. [K] Dywaniki-maty-korytka oryginalne.  01:44:28, Sinuspi
10. Licznik elektroniczny escort 08:31:14, ZieleTDH

Odwiedz forum



Modernizacja układu wentylacyjnego (mk7)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 101
Kiepski Bardzo dobry
sobota, 20 listopad 2004

Porada nadesłana przez Miłego-Świętego :

Czyli poprostu tuning wentylatora w MK7. Jak pozbyć się latających po wnętrzu liści - czas potrzebny na dokonanie modyfikacji od 3 do 5 godzin !!!

Do prac będzie nam potrzebny śrubokręt krzyżakowy , klucze 13 , 12 , 10 , 9 , 8 zwykłe i nasadowe i trochę oliwy (w przypadku zapieczonych wycieraczek).

1. Pracę rozpoczynamy od demontażu wycieraczek  (1) (tylna może zostać) oraz maskownicy podszybia (2) :

2. Teraz przystępujemy do demontażu mechanizmu wycieraczek - odkręcamy śruby (1) mocujące do podszybia :

3. Odkręcamy pozostałe dwie śruby mocujące mechanizm wycieraczek (2) , wypinamy wtyczkę (3) , oraz odkręcamy masę (1) wentylatora nadmuchu i całość delikatnie wyjmujemy :

4. Odkręcamy śruby (1) mocujące część przegrody silnika oraz śrubę (2) mocującą osłonę wentylatora :

5. Po prawej stronie przegrody silnika też odkręcamy dwie śruby (1) :

6. Trudniej jest odkręcić drugą śrubę mocującą osłonę wentylatora - wykręcamy śrubę (1)  i za pomocą krótkiego śrubokręta krzyżakowego odkręcamy śrubę (2) :

7. Po odkręceniu śrub (1) i (2) odciągamy ku przodowi część przegrody silnika - osłonę unosimy (4) do góry i ciągniemy do przodu aż wyskoczy z zaczepów (3) :

8. Odpinamy wtyczkę (2)  i odkręcamy nakrętki (1) mocujące wentylator (tu widok już po "tuningu" wentylatora) :

9. Teraz juz mamy wymontowany wentylator i po jego przeczyszczeniu przystępujemy do jego "tuningu" . Przyda się nam trochę siatki (30 x 30 cm) , lutownica , nożyczki , dobra taśma samoprzylepna (najlepiej wzmacniana) około 2 m (tak żeby nie brakło) :

10. Przycinamy siatkę na wymiar i przecinamy wskazany strzałką wspornik a następnie podkładamy pod niego siatkę :

11. Dobrze rozgrzaną lutownicą (może być transformatorówka) nadtapiamy siatkę i obudowę wentylatora ( niewielkim ruchem w kierunku zasłanianego otworu) :

12. Należy pamiętać o wytopieniu w siatce małego otworu na przewód masowy wentylatora :

13. Dokładnie dookoła stapiamy siatkę - najlepiej w odstępach około 5 mm :

14. Przystępujemy do oklejenia przymocowanej siatki , dodatkowo wzmocni mocowanie siatki :

15. Po oklejeniu siatki (1) wycinamy lutownicą otwór na wtyczkę (2) , wymiar około 2 x 2 cm :

16. Teraz osłaniamy boczne otwory , tu wycinamy kawałek siatki i za pomocą lutownicy zgrzewamy go z obudową wentylatora - nadmiar siatki obcinamy za pomocą rozgrzanego grota lutownicy :

17. Zgrzaną siatkę oklejamy taśmą , najlepiej krótkimi paskami :

18. Poddany takiemu "tuningowi" wentylator montujemy ponownie w samochodzie  i całość składamy do kupy , oczywiście w odwrotnej kolejności .

Autor : Miły-Święty


Przejdź do góry strony


 
2001-2019 © Ford Escort FanKlub Polska