Klubowicze online: qrba,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Zloty
 Historia
 Tuning
 Porady
 Najnowsze porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy




Zaprzyjaźnione kluby






Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj

Tematy na forum:

1. [S] Escort MK7 Kombi - kupka rdzy 21:58:11, BuMeL
2. Reklamacja Akumulatora 13:19:20, wklaczynski
3. [BuMeL] Escort MK7 Kombi w TDI 18:31:49, BuMeL
4. [K] Napinacz paska mikro do MK VII 1.6 16V. 15:34:05, Sinuspi
5. Jechałem sobie dziś wieczorkiem ... 14:27:25, Kleszczak
6. [5000] 5k 5tyś i ciągle work in progress ;) 13:37:07, Hex
7. [K] Zderzak z halogenami i przednie reflektory MK7 01:53:39, Sinuspi
8. [K] Maskonicę-zaślepkę śwatła tylnego lewego do kombi MK7 01:50:29, Sinuspi
9. [K] Dywaniki-maty-korytka oryginalne.  01:44:28, Sinuspi
10. Licznik elektroniczny escort 08:31:14, ZieleTDH

Odwiedz forum



Wymiana pompy płynu chłodniczego (MK7)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 38
Kiepski Bardzo dobry
czwartek, 28 październik 2004

Krótki opis wymiany pompy płynu chłodniczego (wody) przesłany ostatnio przez Borysa. Oczywiście należą się podziękowania ;)

Pozdrawiam - NoSeK

1. Spuszczamy płyn chłodniczy (lub wodę zależy kto co ma ...) :

 

2. Następnie należy zdemontować rozrząd (opis w dziale "Porady / Wymiana rozrządu ZETEC").

3. Odkręcić opaskę zaciskową i zdjąć waż gumowy.

4. Odkręcamy 4 śruby (klucz 10) trzymające pompę (zaznaczone za rysunku) :

 

 

5. Zdjąć starą pompę i starą uszczelkę.

6. Oczyścić i odtłuścić miejsce przylegania pompy do bloku silnika.

7. Założyć nową pompę z nową uszczelką.

8. Założyć gumowy przewód i zacisnąć opaskę.

9. Zamontować pasek rozrządu i pasek klinowy osprzętu (opisy w dziale Porady / Wymiana rozrządu ZETEC" od kroku nr16).

10. Nalać świeżego płynu do chłodnicy i odpalić silnik.

11. Po przejechaniu małej trasy sprawdzić poziom płynu.

 

Autor : Borys


Przejdź do góry strony


 
2001-2019 © Ford Escort FanKlub Polska