Klubowicze online: qrba,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Zloty
 Historia
 Tuning
 Porady
 Najnowsze porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy




Zaprzyjaźnione kluby






Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj

Tematy na forum:

1. [S] Escort MK7 Kombi - kupka rdzy 21:58:11, BuMeL
2. Reklamacja Akumulatora 13:19:20, wklaczynski
3. [BuMeL] Escort MK7 Kombi w TDI 18:31:49, BuMeL
4. [K] Napinacz paska mikro do MK VII 1.6 16V. 15:34:05, Sinuspi
5. Jechałem sobie dziś wieczorkiem ... 14:27:25, Kleszczak
6. [5000] 5k 5tyś i ciągle work in progress ;) 13:37:07, Hex
7. [K] Zderzak z halogenami i przednie reflektory MK7 01:53:39, Sinuspi
8. [K] Maskonicę-zaślepkę śwatła tylnego lewego do kombi MK7 01:50:29, Sinuspi
9. [K] Dywaniki-maty-korytka oryginalne.  01:44:28, Sinuspi
10. Licznik elektroniczny escort 08:31:14, ZieleTDH

Odwiedz forum



Wymiana linki prędkościomierza (MK5)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 27
Kiepski Bardzo dobry
środa, 03 listopad 2004
Nic dodać nic ująć - nadesłane przez Maćka1.

Pierwszą podstawową rzeczą jest odpowiednia linka nie polecam podróbek bo są do du..... (wypadają z licznika)

Demontaż.
Należy odkręcić linkę ze skrzyni biegów następnie wyjąć ją z blachy gdzie jest wciśnięta uszczelką gumową i od strony silnika tyle. Wsiadamy do środka, w dłoń śrubokręcik krzyżak i do dzieła. Odkręcamy obudowę zegarów, która jest na 2 śrubach , po zdjęciu obudowy ukazują nam się następne 4 śrubki trzymające zegary ( lepiej mieć śrubokręt dobrze namagnesowany, bo potem znaleźć śrubki to jest wielki kłopot). Jak odkręcimy wszystkie śrubki wyciągamy delikatnie zegary do siebie. Linka w zegarach jest na zatrzask więc aby ją odpiąć naciskamy jej końcówką i wyciągamy. jak ją wypniemy udajemy się do komory silnika i wyciągamy całą linkę. UFFFFF wyjęta.

Montaż nowej linki.
Tutaj zaczynamy od przełożenia linki od strony silnika do kabiny. Wpinamy linkę w licznik tak aby zatrzask zadziałał i linka nie wysunęła się z licznika. Następnie przykręcamy zegary 4 śrubkami i tu znowu ( namagnesowany śrubokręcik się przyda),jak już licznik zamontowany to czas na obudowę ta jest jak wcześniej już pisałem w cz.1 na 2 śrubkach. Jak już zamontowaliśmy zegarki i obudowy udajemy się do komory silnika. na lince jest znaczek w postaci 3 lub 4 zielonych kresek , ten punkt należy ułożyć na blachę gdzie jest przymocowana linka gumową nakładką. Dopiero w ostatnim momencie montażu wkręcamy linkę w skrzynie biegów. Proszę pamiętać o znaku na lince w postaci 3 lub 4 zielonych kresek (tak jest na oryginalnej lince), ma to istotny wpływ na działanie linki.

Autor: Maciek1


Przejdź do góry strony


 
2001-2019 © Ford Escort FanKlub Polska