Klubowicze online: Praethorians,
 Strona główna
 Logowanie/Profil
 Skrzynka wiadomości
 -----------------
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Zloty
 Historia
 Tuning
 Modyfikacje
 Publikacje
 Porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka


Polecamy




Zaprzyjaźnione kluby






Dzisiaj odwiedzono nas
razy


free counters


Szukaj

Tematy na forum:

1. Mk7 wymiana łożyska koło tył 21:30:50, Moody
2. [Kleszczak] CabrioRS 69% 08:20:41, Kleszczak
3. MK IV 1.6 jaki olej 07:08:44, Sergio_66
4. FUNNY - bez komentarza! 13:26:47, Janek-S
5. 6000 :) 10:43:31, yezXR3i
6. Dużo nas... (Part Trio) 10:17:40, Kleszczak
7. Czym jeździ statystyczny FEFK'owiec 06:08:39, zenq
8. [DarasBB II] Między ciszą a ciszą sprawy się kołyszą 05:27:30, zenq
9. [JmB] Żółwik 19:40:14, JmB
10. Zdjęcia i filmy ze zlotu 01:21:33, Hison

Odwiedz forum



Montaż zegara AFR   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 54
Kiepski Bardzo dobry
poniedziałek, 08 listopada 2004
Opis przygotowany przez Bakstera.

1. No więc na samym początku wypadało by kupić jakiś wskaźnik... Mój akurat to produkt firmy „Auto Meter” model „Phantom”.  No więc jak już kupimy zabawkę to trzeba jej jakieś miejsce znaleźć. Jak juz znajdziemy miejsce to szykujemy wiązkę kabli żeby ją podłączyć :

2. Jak wcześniej wspomniałem ciągniemy 4 kabelki (do plusa, do minusa, do stacyjki żeby się włączał i sygnałowy do czujnika sondy lambdy) :

3. Zdejmujemy wszystko żeby podpiąć się do komputera, silnika oraz do stacyjki :

4. Ostrożnie to tylko Ecu, jak padnie to Essi nie ruszy nawet. Wpinamy się do niego w kabel sygnałowy od sondy lambdy :

5. Teraz tylko przeprowadzić kabel od komputera i silnika, na słupek gdzie będzie spoczywał zegar.

Autor : Bakster


Przejdź do góry strony


 
2001-2019 © Ford Escort FanKlub Polska