Klubowicze online: -Bartas-, artsen, BogdanROX, Byras, chencek, coastbasse, deathrider_85, djtados, kamil76, marimar, mati2021, mefis22, michu07, mireko, mss, muszkit, PatelSMP, Piter20, Remarq, salas89, syscorp, tevenet, Tm255, yezXR3i,
 Strona główna
 Forum
 Forum (bez menu)
 Klub
 Gadżety FEFK
 Galeria
 Historia
 Tuning
 Porady
 Artykuły
 Broszury
 Redaktorzy
 Dołącz do FEFK
 -----------------
 Ważne regulaminy forum
 Wyszukiwarka

Dzisiaj odwiedzono nas
razy


Warto odwiedzić







Polecamy najnowszy numer GT


Zaprzyjaźnione kluby



Reklamy






Szukaj
Tematy na forum:
1. Lublin i okolice 21:09:51, chencek
2. amortyzatory do xr3i mk4 z fiesty 21:07:28, jajo80
3. Białystok i okolice cz.4 21:06:56, chencek
4. [RS2000] pompa paliwa z RSa MKVI i VII do MKV czy podpasuje? 20:52:00, Seba
5. RS2000 czujnik prędkości 20:46:10, WoNcki
6. Zlot a sprawa małopolska -18.09 20:17:15, smallsize
7. [MKVII] problem z klekoczącym silnikiem, trzęsie się buda :( 19:27:24, kupiec
8. [Jarcio81] Megane-weitec on board 19:13:46, michu07
9. [Licytacja] Modele czterech motorów 18:57:00, przemo2
10. [Licytacja] 16szt.modeli ciężarówek z przyczepami 18:53:07, przemo2

Najładniejsze Escorty FEFK 2009

. .


Reanimacja skrzynki bezpieczników i przekaźników (CEB, CJB)   PDF  Drukuj  E-mail 
Oceny:starstarstarstarstar / 66
Kiepski Bardzo dobry
środa, 28 marzec 2007

Fotorelację wykonał MIRO

Dla chcących podjąć samodzielną walkę, przedstawiam krótką fotorelację.

Potrzebne będą : 1. Pacjent, czyli nasza nieszczęsna skrzyneczka 2. Lutownica 3. Odsyska do cyny 4. Cyna 5. Pasta do lutowania 6. Jakieś cęgi boczne i płaskoszczypy

Przystępujemy do akcji

Tak wygląda nasz pacjent od strony przekaźników


Demontujemy wszystkie przekaźniki, bezpieczniki, diody i inne zworki.

Następnym krokiem będzie pozbawienie okrycia naszego pacjenta, rozpinamy delikatnie wszystkie zaczepy i zdejmujemy obudowę.

Przed nami ukazuje się pacjent w całej krasie.

Przeprowadzamy wstępne oględzimy i znajdujemy ogniska zapalne, w tym szcególnym wypadku ktoś próbował już wcześniej leczyć pacjenta, jak widać nieodpowiednimi lekarstwami (zastosowano kwas do lutowania).

Przygotowujemy narzędzia do operacji.

Za pomocą lutownicy i odsyski usuwamy cynę spajającą piny, jednocześnie je demontując.>

Po zdemontowaniu wszystkich pinów, widzimy już skrzyneczkę w całej okazałości.

Zabieramy się do głównego etapu naszej zabawy. Wspomagając się pastą do lutowania oraz cyną i lutownicą, odmładzamy wszystkie punkty lutownicze.

Po tej żmudnej operacji zamykamy naszego pacjenta, wlutowując wszyskie piny na swoje miejsce, ciesząc się widokiem uzdrowionej skrzyneczki :)

.

Pozostaje nam jeszcze zapakowanie skrzynki w obudowę, uzbrojenie w przkaźniczki, bezpieczniczki, diodki oraz wszelakie zworki. Następnie montujemy to wszysko do naszego ukochanego Escorta cisząc się z cudownego ozdrowienia.

Powodzenia w naprawie :). Miro


Przejdź do góry strony


 
2001-2004 © Ford Escort FanKlub Polska