sobota, 05 listopada 2005
Wymiana gum stabilizatora na przykładzie MKVII
Oczywiście zdejmujemy przednie lewe potem prawe koło (albo odwrotnie) i mamy mniej więcej taki widok
z bliska :)
Aby mieć troche lepszy dostep , proponuje odłączyć drążek kierowniczy od zwrotnicy
teraz mamy troche więcej miejsca
no to odkręcamy , klucz 10
po odkręceniu jednej śruby
można odkręcić jeszcze tą drugą, ale trzeba to robić z "kanału", mieć dory klucz oczkowy prosty. jest tam strasznie mało miejsca i odkręca się około 1/4 obrotu albo i mniej , przez co można odkrecać tak dobrych kilkanaście minut , ja zrobiłem inaczej
używałem do tego śrubokręta, kombinerek itp.
widac różnicę ??
wkładamy nowa gumę, można przy okazji trochę przeczyścić miejsce pod gumą
no i dokręcamy
potem jeszcze drugą gumę wymienić i koniec roboty
uważajcie przy dokręcaniu , dokręcajcie z umiarem aby nie zerwać gwinta
Opisany sposób wymiany gum jest najprostszy i najszybszy, co nie oznacza że najlepszy. Najlepiej poświęcić więcej czasu na wymianę i odkęcać równiez druchą śrubę, no chyba że komuś się śpieszy :)
pozdr. mss |